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可調電壓的管式IGBT整流器
- 2020-12-31-

   這裏使用的是6Pl管式整流器,輸出直流電壓可以通過IGBT整流器進行調節。輸出電壓可以在十瓦到幾百伏之間變化,以為電子管接收器或發射器供電,以滿足發燒友的需求。

   6P1管的陰極和陰極相當於一個真空二極管,其作用與半導體整流二極管相同,屏幕相當於半導體二極管的陰極;陰極相當於負極。電力變壓器次級交流正向半周期從屏蔽屏的6P1管進入陰極,由正向脈衝輸出直流,形成半波整流器。

   與普通管式IGBT整流器不同,6P1管具有控製門。控製柵極連接到濾波電阻,也就是說,向控製柵極施加正偏壓,並且可以通過移動線臂來改變輸出電壓的長度。正向偏壓越大,陽極電流越大,輸出電壓越高,從而控製6P1管的屏流,從而達到改變輸出電壓的目的。可以看出,這種IGBT整流器不怕過載,不怕負載短路。因為當負載短路時,負柵極電壓增加,導致屏幕減小,從而保護了整流器。

   引擎室中的電池(鉛酸電池)是汽車的唯一電力來源,從燈光,空調,聲音...到電子點火裝置均由電池提供動力,這些汽車用於將電氣連接到電池的正極和負極。

   這些用在汽車上的電器,例如家用電器一般都是“並聯”使用的,但是每種電器的負載特性都不相同,這些電池供電的電器在啟動時,負載特性會有所不同互不相同的穩壓效果。

   對於電子點火裝置,如果發動機的發動機轉速為3600 RPM,則轉換可以為60RPS,也就是說,在3600 RPM轉速下,電池必須每秒在四缸發動機中提供30倍的電子點火電流。引擎中,電池每秒必須提供120倍的電子點火電流,同時,其他電器如聲音也需要電源,這會引起實際聲音電壓的不穩定。

   在基於大功率二極管或晶閘管的IGBT整流器的兩種基本類型中,電網的高壓AC電源通過變壓器轉換為DC電源。將來(不久或將來)可用的其他類型的IGBT整流器:斬波器,斬波器DC / DC轉換器或基於不受保護的二極管前沿產品的電流源反向有源IGBT整流器。顯然,這種最新型的IGBT整流器在技術上包含了更多的要開發的內容,但是它可以顯示出優勢,例如,諧波幹擾非常小,並且電網上負載的功率因數為1。

   IGBT整流器的方向是不斷變化的交流電,成同一方向的大小是單向脈衝功率的變化。然後通過濾波電路,調節器電路,將脈動功率轉換成大小相同的直流電。

   安裝位置可以放在電池上,也可以放在左後避震塔的後麵或側麵。帶保險絲的線是正極。電源線直接連接到電池端子即可。固定在高頻IGBT整流器的背麵可以張貼在雙麵膠上,再加上紮帶(超過10根)確定即可。在將開關安裝在斷開位置(O斷開,我打開)之前,在將其安裝在開關之後,電源指示燈可以正常工作。不要長時間開車,可以斷開開關。

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